الأرشيف الشهري: مايو 2012

ميزة خط الأسفلت أو «التزفيت» أن لا ماكينة له ولا «أديتر»، أيضاً الركاب والسائقون فيه متناثرون، لا يحجزون من محطة واحدة «تديرها» جهة محددة، هذا هو الفرق بين الطرق والقطارات وإلا كانت «علوم» من «نمونة» تعطل القطارات الحديثة. **** إنها … أكمل قراءة المقالة ←

نحن بالفعل نعيش تنمية! أمامنا تجربة تنموية كبيرة وعملاقة وضخمة ورائدة ومميزة، إلا أن الجملة الطويلة السابقة ناقصة، معلقة في الهواء مثل منطاد يطل ركابه على المتطلعين إليهم من تحت… من الواقفين على سطح الأرض! نحن نعيش تجربة تنموية كبيرة … أكمل قراءة المقالة ←

من قراءة تصريحات رئيس سكك الحديد عن القطارات المتعطلة وصلت لنتيجة مفادها أن «البلا في الركاب»،» ياما شافوا خير يا ثقال… وزن؟!»، نشرت صحيفة «الرياض» الخبر التالي: «بيّن المهندس الحقيل أن الشركة قامت بتشغيل القطارات الثمانية في موقع تصنيعها لمدة … أكمل قراءة المقالة ←

أنصح المؤسسة العامة لسكة الحديد بسرعة «تشبيك» أرض كبيرة لإنشاء تشليح للقطارات، إيجاد أراض «بور» بأطوال القطارات مشكلة ستواجه المؤسسة، إنما لتفكر المؤسسة بشكل استراتيجي بعيد المدى ومستدام… لا هدام، لتنظر في قيمة مكونات القطارات بعد مئة عام. ظهر رئيس … أكمل قراءة المقالة ←

خلال الأيام الماضية نشرت أخبار عن إيقاف سلطات مطار القاهرة لأكثر من مسافر مصري عثر في حوزتهم على حبوب مخدرة، الوجهة معروفة، ومع قضية الجيزاوي برز أن «قطاع الحبوب المخدرة» الجوي، من القطاعات الاقتصادية المغذية للسوق السوداء، وأفضل تسمية ساخرة … أكمل قراءة المقالة ←