نحو بحر العرب

على اثر مقال «عن الكهرباء.. ولم لا»؟ بعث لي المهندس محمد الفوزان أكثر من فكرة، أركز هنا على أهمها وهي لمشروع طموح، الفكرة سبق طرقها لكن بأصوات خافتة، لم تجد الاهتمام المطلوب، الآن تبدو الظروف مهيأة لنقاش جدي حولها أكثر من أي وقت مضى، تتلخص الفكرة في العمل على إنشاء منفذ لتصدير النفط على بحر العرب بالاتفاق ما بين السعودية وعُمان.

معلوم أن إيران دائماً ما تهدد بإغلاق مضيق هرمز وهو المنفذ الحيوي للصادرات النفطية من دول الخليج العربي للعالم، في أوقات الذروة تعبر هذا المضيق الفاصل ما بين الخليج العربي وخليج عُمان ناقلة نفط كل ست دقائق، وتستعرض إيران عضلاتها العسكرية بمناورات بين فترة وأخرى، صحيح انه لدى السعودية منافذ على البحر الأحمر، بمعنى أن خياراتها أفضل من خيارات الدول الأخرى «النفطية» في مجلس التعاون مثل الإمارات وقطر والكويت، إلا أنها تتميز بكونها أكبر مصدر للنفط، واقتصاد العالم لا يطمئن إلا بإشارات تأتي عادة من الرياض حول القدرة والاستمرار في التصدير.

هناك باب آخر، عُمان العضو في مجلس التعاون تمتلك شريطاً بحرياً استراتيجياً على بحر العرب يمكن استثماره لإنشاء ميناء تصدير مشترك، جنوب صلالة، سيتيح هذا المشروع الاستراتيجي منفذاً ثالثاً للسعودية وفرصة اقتصادية كبيرة لعُمان، كما أنه سيضعف الورقة التي دائماً ما تلوح طهران بها أمام العالم ودول الخليج كلما رغبت. مثل هذا المشروع لا يحتاج إلا لإرادة سياسية تقودها السعودية وهو سيوفر آلاف الفرص الوظيفية للأيدي العاملة العمانية والسعودية، أي انه سيساهم في حل اختناقات البطالة التي تعاني منها الرياض ومسقط.

مشروع ضخم مثل هذا واستراتيجي بعائد طويل الأمد لا شك يحتاج لدراسات مستفيضة تتناول الجدوى الاقتصادية والعقبات على الأرض، إلا أن الجدوى السياسية الاستراتيجية واضحة المعالم، أحياناً حينما تتوافر الجدوى السياسية ستلحق بها الجدوى الاقتصادية، ثم ان السعودية ودول الخليج الأخرى التزمت لعُمان بمساعدات مالية بعد احتجاجات شهدتها مدن عمانية كانت البطالة أحد أسبابها، فلماذا لا تطور هذه المساعدات لتتبلور على شكل مشروع ضخم مثل ميناء على بحر العرب، بل أتوقع أن «الرياض» لو حملت هذا الملف وعملت على إنجازه ستلتحق بها في المستقبل دول الخليج العربية الأخرى لتنخفض التكاليف إلى أقل قدر. شكراً للمهندس محمد لقد أعادنا إلى الأحلام الممكن تحقيقها.