أهل هندسة الطرق يبخلون علينا بطرح آرائهم حول تصميم طرقنا، أقصد المهندس المستقل صاحب الرؤية البعيدة عن القيد الوظيفي. هذه المقدمة مهمة للقول إنني لست مهندساً، لا أعلم عن تصاميم الطرق سوى ما يتفاجأ به مستخدم لها، مستعيناً بالله ثم مقود السيارة.
لاحظت في ما يلاحظ المجبر على القيادة في شوارع الرياض المزدحمة أن المسارات «الحارات» في الطرق الجديدة أصيبت بنحافة شديدة، هل أنا واهم؟ لست متأكداً، فمن يستطيع التوقف «لتمتير» عرض المسار؟
كما يلاحظ أن مخارج ومداخل الطرق الجديدة «والمجددة» فيها خطورة على السلامة المرورية، الجزيرة الوسطية بين الطريق الرئيس ومسار الخدمة تفتح فاها فجأة لاستقبال السيارات، يتهشم الرصيف قبل الافتتاح الرسمي! منافذ الالتفاف تبرز منها السيارات فجأة، مع الخطورة تتعثر حركة الطريق الأساسي «أعلى نفق طريق الملك عبدالعزيز مع طريق العروبة كنموذج للجديد»، أما نموذج لطرق أقدم، فهناك طريق الملك فهد باتجاه الجنوب، المخرج المؤدي إلى الدائري الشمالي، من يستخدمه يجد نفسه فجأة أمام سيل سيارات منطلقة بسرعة الرصاصة، بعضها ينعطف بشكل حاد إلى اليمين لاصطياد المخرج باتجاه شمال طريق الملك فهد.
هذه نماذج ربما لديكم أكثر منها، والسؤال ما مدى مراعاة تصاميم الطرق للسلامة المرورية وانسيابية الحركة؟ وهل لإدارة المرور رأي في هذا؟
من الناحية الأخرى، في سلامة المشاة هناك تقصير واضح، هذه السلامة تأتي متأخرة إذا جاءت وبعد عدد الله يعلم به من الوفيات، هم في رقبة من صمم ووافق ونفّذ، صديقي شعلان من جدة يخبر عن حال طريق الأندلس بعد ما أصبح سريعاً، حالات دهس هو بنفسه رأي حالتين، مع كثرة مشاة بمن فيهم أطفال مدارس. لا أحد يدرس واقع الطريق قبل وبعد وعادة السكان في استخدامه هذا من الترف الهندسي، مثل هذا أيضاً متوافر في الرياض ومن المؤكد في غيرها، كتبت منذ أعوام عن حالات دهس، بعد فتح نفق في شرق العاصمة من صلاحيات وزارة النقل ولم يتحرك أحد.
هل يحتاج مثل هذا الأمر المهم لسلامة الأرواح إلى هندسة فقط، أم أنه يحتاج إلى إحساس ومحاسبة أيضاً؟
-
-
* الموقع يحدث بإستمرار مع نشر المقالات في صحيفة الإقتصادية .
-
أحدث التعلقيات
-
أحدث المقالات
الأرشيف
كتب
- هذا الموقع بدعم وإدارة من شبكة أبونواف
روابط
استاذي ابو احمد :
الرياض مدينة احفر وادفن منذ 40 سنة ولم ولن تنتهي لاستمرار المشاريع لاهل الكروش وضمان استمرارية معداتهم وعمالهم !!؟؟
فالبنية التحتية لاتعمل مرة واحده وانما كلا على حده والشوارع لاتصمم لتخدم المستقبل وانما مؤقته وهم يعرفون ذلك !!
فمرة يكبرون الرصيف ويضعون الانارة بعقد ثم يشيلون الرصيف ويوسعون الشارع بعقد آخر ثم مطبااات وبعدها اشارة بعقد ثم دوار ينفذه عدد 3 باكستاني بعقد ضخم ونجد انفسنا في خناق جديد مطبات ودوار واشارة في نفس الوقت !!
وبعد التذمر يرسي عليهم عقد كوبري او نفق طيب خلصونا من الاول زي العالم المتحضر بوضع كوبري او نفق بدل هذه الخسائر الضخمة !!؟؟
ماعليش استاذي تخيل ان شارع التخصصي من اوله الى أخره لايوجد به جسر مشاة واحد رغم انه حديد وغير مكلف ويوفر من شدة ازدحام ثلاجات الموتى !؟؟
أسميتها : هندسه وتصميم ،،، وهي لا تمت لهما بصله
أعتقد انك سبق أن زرت لندن ،،، فهل يوجد فيها أي شارع بعرض ماعندنا من شوارع ..؟ أو حتى نصفه ..؟ وكم يبلغ سكان مدينة لندن والسيارات العامله فيها ..؟ الم تدخل الى شوارع لا تختلف كثيرا عن شوارع بعض الأحياء القديمه لدينا من حيث عرضها والتفافاتها ..؟
ثم بعد ذلك ،،، هل ( صادتك ) فيها يوما( زحمه ) كالتي نواجهها يوميا في شوارعنا وطرقاتنا ..؟؟،، أم أن الحركه فيها تسير بانسيابيه منتظمه وعجيبه ..؟.. والكل ملتزم بالمسار الذي هو عليه ..؟
لماذا نستكثر على أنفسنا أن نكون منظمين ..؟!
ما نواجهه لدينا هو( زحمة الفوضى ) ،، في كل شيء
الفوضى في تصميم الطرق ،، وفي نظام المرور ،، وفي تطبيقه
الفوضى في منح الرخص ،، وطريقة منحها
فوضى السائقين الذين لايجدون من يردعهم
الفوضى في تحرير المخالفات ،، وفي تحديد الأسباب الفعليه للحوادث ،، وبالتالي في أعداد التقارير والأحصائيات التي يعتمد عليها لمعالجة المشاكل
ثم أننا نريد أعادة اختراع العجله ،،، فلا نستعين بمن سبقنا ،، ولا بمن أخترع السياره ،، ولا بمن هندس لها الطرق المناسبه ،، و قبل أن نعرف نحن ماهي السياره ، أو حتى ماهو أسمها ..!! .. فنوكل أمر ( تطوير ) نظامنا المروري وطرقاتنا ،، لمن ثبت فشلهم الذريع في هذا الأمر على مدى عقود ،،، بل أننا نرقيهم ليتسنموا مناصب القياده ..! فهل ننتظر بعد ذلك تطويرا ..؟!
لن نتقدم قيد انمله ،،، مالم ننفض هذه الاجهزه من العقول المحنطه التي تديرها ،، ونستعين بالخبراء والهيئات المختصه في الدول المتحضره ،، لكي تقوم بدراسة وضعنا المروري وطرقاتنا … وتعمل على تطويرها وتعديل اخطائها ،، وتتولى ندريب كفاءات شابه مختاره ،، وباعلى مستويات التدريب ،، لكي تخلفها في العمل بعد أن تشرف هي عليه لمده لا تقل عن ثلاث سنوات
أملنا في سمو أمير الرياض الجديد ،،، وفي سمو نائبه ،،، بأن يجعلا من هذا الأمر ،، من أولى أهتماماتهما ،،،
ولولم ينجزا ألا أياه ،،، لكفاهما … ولكسبا أجر الحد من الحوادث القاتله و المميته ،، نتيجة كل هذه الأخطاء الظاهره والمكشوفه ،،،، حتى اصبح ( المرور ) لدينا ،،، موضوعا للتندر لكل زائر أجنبي لبلدنا ،،،، فهل يرضيكم ذلك ..؟!!
خخخ…..
الرياض جنة…! الدمام والخبر , ؟ شغلت المرور نقاط تفتيش.. وبس وأحيانا فى مواقع (جنب مستشفى,على طريق سريع, جنب مدرسة..مواقع مختارة للتنكيد ,والارتقاء بأرقام الازدحام). “وصرح مصدر مسؤول أكتشفنا بأن غالبية المخالفين من الشباب”. ويباهي بأننا خالفنا 75000 الف مخالفة..؟ “. لا وسنخالف من ينبه عن ساهر..؟ صدقا … وصراحة بحثت فى المعجم لم أجد كلمة لائقة… بسيادة/ مرورالشرقية المحترمين ,الموقرين, المدسمين, الاجلاء, الكبار, المشخصين,المنزهين,العباقرة,المجتهدين, الساعين فى الارض, المحترمين مرة أخرى, الموقرين مرة أخرى,وأخرى وأخرى وأخرى,واخرى…. ,
أسف قـفـلو الدوار؟ لازم أروح الى أخر الشارع…!……………………
لماذا السعوديين ملتزمين بالانظمة المرورية ومؤدبين مروريا. خارج الوطن.(البحرين,الامارات,قطر)؟؟؟؟؟؟؟ أريد من مسؤول مروري يصير بطل ويرد على هذا السؤال الشاق…..!. بدون دبلوماسية و “بربره”.!!!!
استاذنا الحبيب ابو احمد السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :
نسمع اغنية .. سألوني الناس عنك ياحبيبي .. وكأني اشعر ان الطرق تسأل
وزارة النقل والبلديات عندنا .. كيف الحال !!