نشرت صحيفة «الوطن» السعودية في 5-8-2013 فحوى تقرير داخلي للشركة المشغلة لنظام «ساهر» المروري. وأبرز ما ورد في تقرير الشركة الداخلي الملاحظات الآتية:
إن الكاميرات المتنقلة لـ «ساهر» أكثر ربحية من الثابتة، إضافة إلى أن الأخيرة أكثر كلفة، لذلك يؤيد التقرير التوسع في المتنقلة.
إن الشركة مستاءة من استخدام السائقين لإشارات التنبيه (الفليشر) عند ملاحظة كاميرات «ساهر». وكأن الشركة ترى هذا التصرف من قطع الأرزاق!
النقطة الثالثة الأكثر إثارة توصية التقرير بالتزام إدارة المرور بإلغاء العدادات الرقمية عند الإشارات المرورية، وربط هذا الالتزام باستمرار التوسع في إنشاء مزيد من كاميرات «ساهر».
التقرير داخلي كما ذكرت الصحيفة، ومن أعده لا شك مخلص لتعظيم أرباح الشركة المشغلة ولا يعنيه من قريب أو بعيد الهدف الأساس الذي وضعت من أجله الكاميرات. المشروع أساساً وجوهراً هو للحد من المخالفات المرورية التي تؤدي إلى حوادث تبدأ من الوفيات والإصابات وتنتهي بالخسائر المادية، ويفترض أن يصل إلى إسهام معتبر في تشكيل الوعي المروري، فهو لم ينشأ كمشروع ربحي تجاري.
ولا أشك لحظة بأن الاقتراح أو التوصية التي ظهرت في التقرير حول التزام المرور بإلغاء العدادات الرقمية يمثل تجاوزاً من الشركة بل واعتداءً على السلامة المرورية، والخضوع له أو المجاملة فيه سيجهض الأهداف الإيجابية العامة لنظام ساهر، لن يبقى إيجابياً سوى الخاص، أي مزيد من أرباح الشركة المشغلة على حساب مصالح وحياة الناس.
وقد لاحظت في بعض الإشارات المرورية أن العداد معطل، تم إيقافه على نقاط مضيئة من دون حركة الأرقام. فهل الشركة وراء التعطيل؟
إن الإيجابيات من وجود عداد رقمي كثيرة ومتنوعة، وإدارة المرور في الحرص عليها وتعميمها على المحك. أما منطق الشركة، وفق التقرير، فهو يبحث عن المزيد وقد يصل مستقبلاً للمطالبة بعقاب السائقين الذين لم يخالفوا نظام المرور لكونهم من العملاء غير النشطين.
asuwayed@
-
-
* الموقع يحدث بإستمرار مع نشر المقالات في صحيفة الإقتصادية .
-
أحدث التعلقيات
-
أحدث المقالات
الأرشيف
كتب
- هذا الموقع بدعم وإدارة من شبكة أبونواف
روابط
اقتراح وجيه، رفع رسوم التجديد لرخص السائقين الذين لا توجد عليهم مخالفات لتدني ربحيتهم. مع إكتساب نقاط او اميال على غرار ماهو متبع في شركات الطيران للسائقين ذوي المخالفات.
اًلشيخ “ساهر” الإبن الشرعي لإثنان من اشهرأساطين التجارة، والتجّار،والإحتكاَر، والرأس ماليه،المتوحشه؟لهماشريك،نآئم Sleeping Partener ،وربما المرورشريكاً إفتراَضياً،راَبعا بنسبة من الريع والأيرادات ؟!؟ دون ذكرأسماء!؟ولست متأكداًمن الشر يكين الثالث،والرابع،كما سمعت ويشاع لغياب المعلومة’والشفافيه، كالعاده،منطقة امتياَز الأول: المنطقه الغربيه،ومن حقل شمالاًإلى جيزان جنوباًوإمتيازالثآني:المنطقتان،الوسطى ،والشرقيه، ومن عرعرإلي الخرخير،والبريمي ج،لآيختلف إثنان ،أن الممولين المستثمرين قاموابالمشروع إبتداَءً،على أساس ودوآفع ماديه والربح،ليس إلآ! ،وليس بدواَ فع الوطنيه،والسلآمه المروريه وتقليل حالآت الخساَئر البشريه،كالوفاة، والإعاقه، ولآالخساَئر والتلفيات،الماديةِ ،بالمركبات،والمرافق العامه”اكتفي بهذالطول التعليق والباَقي18 “تغريده”بحسابي بالتو
ترsalehalali2012@